Sākumlapa Ziņas Sunseeker Ziņas Māksla palikt uzticīgam sev: Sunseeker izpilddirektors Skots Millars par nākotnes plāniem un jaunu nodaļu kuģu būvētavas vēsturē

Māksla palikt uzticīgam sev: Sunseeker izpilddirektors Skots Millars par nākotnes plāniem un jaunu nodaļu kuģu būvētavas vēsturē

Sunseeker sākas jauna nodaļa. Britu kuģu būvētava gatavojas vērienīgai modeļu klāsta atjaunošanai, stiprina savu klātbūtni lielo superjahtu tirgū un vēlas piešķirt savam dizainam vēl vairāk drosmes. Jaunais izpilddirektors Skots Millars ir pārliecināts, ka zīmolam ir viss nepieciešamais, lai atkal pārsteigtu jahtu pasauli. Intervijā izdevumam SuperYacht Times viņš atklāja uzņēmuma stratēģiskos plānus.
29. oktobris 2026



Sunseeker vienmēr ir bijis kas vairāk par greznu motorjahtu būvniecību. Drosmīgas līnijas, sportisks raksturs un atpazīstams siluets — britu kuģu būvētava prot radīt jahtas, kas piesaista skatienus vēl ilgi pirms kāds iepazīstas ar to tehniskajiem parametriem.

Tieši šo garu Skots Millars vēlas izvirzīt Sunseeker nākotnes centrā. Nevis atkārtojot pagātni vai atdzīvinot vecus modeļus, bet balstoties uz to, kas zīmolu vienmēr padarījis īpašu, un uz šī pamata veidojot tā nākotni. Turklāt šīs ambīcijas sniedzas daudz tālāk par skaistiem vārdiem. Sunseeker ir piecu gadu stratēģija, investoru atbalsts un plāni ieguldīt ievērojamus resursus jaunās jahtās, tehnoloģijās, ražošanā un cilvēkos.

Jahtas, kas atkal liks atskatīties

Viens no jaunā izpilddirektora galvenajiem vēstījumiem ir vienkāršs: Sunseeker jābūt drosmīgākam. Laikā, kad daudzas mūsdienu jahtas kļūst arvien līdzīgākas cita citai, britu kuģu būvētava ir apņēmības pilna iet savu ceļu. Jaunās paaudzes Sunseeker jahtām jāizceļas ne tikai ar izmēriem, plānojumu vai plašu papildaprīkojuma klāstu. Tām jābūt ar raksturu. Galu galā jahta ir kas vairāk par skaisti iekārtotu telpu kopumu. Tas ir arī mākslas darbs, kas raisa emocijas. Jahtu izvēlas ne tikai ar prātu, bet arī ar sirdi.

Vadošā loma zīmola nākotnes vizuālā tēla veidošanā būs dizaineram Džonam Vikersam (John Vickers). Viņa priekšā ir aizraujošs uzdevums — saglabāt Sunseeker nepārprotami atpazīstamo DNS, vienlaikus rodot tam mūsdienīgu izpausmi. Un runa nav tikai par dažu logu formas maiņu, interjera atsvaidzināšanu un pazīstama modeļa prezentēšanu ar jaunu nosaukumu. Sunseeker gatavojas daudz būtiskākām pārmaiņām. Plānos ir pilnīgi jauni korpusi, jauni inženiertehniskie risinājumi un visaptveroša galveno modeļu saimju, tostarp Predator un Manhattan, atjaunošana.

Būtībā kuģu būvētava gatavojas no pašiem pamatiem pārskatīt dažas no savām ikoniskākajām jahtām. Un tas, iespējams, ir viens no intriģējošākajiem jaunumiem, par kuriem paziņojusi uzņēmuma jaunā vadība. 

Nākamā robeža – 45 metri un vairāk

Vienlaikus Sunseeker gatavojas spert vēl vienu nozīmīgu soli, stiprinot savas pozīcijas superjahtu tirgū. Viens no šī jaunā posma nozīmīgākajiem projektiem būs 45M Superyacht. Taču aiz šīs ieceres slēpjas kas vairāk par vēlmi uzbūvēt lielāko jahtu modeļu klāstā un piesaistīt tirgus uzmanību. Projekta pamatā ir plašāks redzējums.

Iedomājieties īpašnieku, kurš iegādājas savu pirmo Sunseeker. Pēc dažiem gadiem viņš pāriet uz lielāku Manhattan, bet vēlāk — uz aptuveni 100 pēdu garu jahtu. Pienāk brīdis, kad rodas vēlme pēc kaut kā patiesi iespaidīga — jahtas, kas radīta atbilstoši viņa individuālajām vēlmēm. Kāpēc šim nākamajam solim būtu jānozīmē citas kuģu būvētavas izvēle?

Ideja ir dot īpašniekiem iespēju turpināt savu ceļu kopā ar Sunseeker. Lai īstenotu šos lielākos projektus, uzņēmums veido atsevišķu superjahtu nodaļu, apvienojot dizaina, inženierijas, ražošanas un pārdošanas speciālistus. Tas vairs nav eksperiments ar vienu lielu jahtas korpusu, bet gan solis pilnvērtīga darbības virziena izveidē, kas spēs attīstīties līdz ar klientu ambīcijām un gaidām.

Lielas pārmaiņas sākas aiz kuģu būvētavas vārtiem. Protams, drosmīgs dizains un jaunas superjahtas piesaistīs vislielāko uzmanību. Taču jaunā vadība saprot, ka šo ambīciju īstenošanai pārmaiņām jānotiek arī pašā Sunseeker. Britu kuģu būvētava plāno pievērst lielu uzmanību ražošanai — sākot ar tehnoloģijām un inženiertehniskajiem procesiem un beidzot ar kvalitātes kontroli un iepirkumu organizēšanu.

Lai to panāktu, uzņēmums plāno izmantot pieredzi ne tikai no jahtu industrijas, bet arī no autobūves, luksusa zīmoliem un citām nozarēm, kur kvalitātei un uzmanībai pret detaļām ir izšķiroša nozīme. Tomēr mērķis nav pārvērst Sunseeker bezpersoniskā rūpnieciskā konveijerā. Gluži pretēji — iecere ir saglabāt britu kuģu būvētavas enerģiju un garu, kas palīdzēja zīmolam kļūt pazīstamam visā pasaulē, vienlaikus nodrošinot tam vēl stabilāku pamatu.

Mainās arī pieeja attiecībām ar jahtu īpašniekiem. Sunseeker vēlas veidot ciešākas saites ar klientiem, uzmanīgāk ieklausīties viņu vēlmēs un atbalstīt viņus visā jahtas īpašumtiesību pieredzes laikā. Lai to īstenotu, uzņēmums attīstīs elastīgāku pārdošanas modeli, apvienojot tiešas attiecības ar klientiem un dīleru un izplatītāju tīklus.

Priekšā jauna nodaļa

Millara plāniem ir arī skaidrs finansiāls ietvars. Piecu gadu stratēģija iezīmē uzņēmuma attīstības ceļu ar ilgtermiņa mērķi sasniegt apgrozījumu virs £600 miljoniem un divciparu EBITDA peļņas maržu. Taču, iespējams, šī stāsta interesantākā daļa slēpjas ārpus skaitļiem.

Šķiet, Sunseeker ir gatavs no jauna izcelt un attīstīt visu to, kas zīmolu vienmēr padarījis īpašu. Drosmīgs dizains, aizrautība radīt kaut ko jaunu, apņēmība pārsteigt un pārliecība iet savu ceļu, nevis sekot citiem. Šīs ambīcijas tagad atbalsta jaunas investīcijas, ražošanas pilnveidošana, atsevišķa superjahtu nodaļa un komanda, kuras uzdevums ir pārvērst ieceres īstās jahtās. Priekšā ir jauni Predator un Manhattan modeļi, arvien plašāks superjahtu klāsts un, spriežot pēc vadības ambīcijām, arī ne viens vien pārsteigums.

Protams, šāda mēroga pārmaiņām nepieciešams laiks. Taču virziens jau ir skaidrs. Sunseeker negrasās vienkārši panākt konkurentus. Tā ambīcija ir atkal kļūt par zīmolu, uz kuru orientējas citi.

Raksts sagatavots, balstoties uz izdevumā SuperYacht Times publicēto interviju ar Sunseeker International izpilddirektoru Skotu Millaru.