Sunseeker Ocean 156: «карманная» суперъяхта с необычайным объемом
Sunseeker объявил о планах запустить новый флагман в семействе круизных моторных яхт Ocean еще осенью 2022 года, и на ее мировом дебюте в Каннах два года спустя Ocean 156 была удостоена престижной награды World Yacht Trophies 2024
25-метровая дебютантка получила престижную награду на Каннском яхтенном фестивале за «Лучшую инновацию» в категории от 80 до 98 футов. Международное жюри оценило не только стильный экстерьер Ocean 156 и умные планировки с многочисленными опциями, но и саму идею проекта.
По словам британского производителя, эта модель предлагает новый подход к пространству и дизайну в семействе яхт Sunseeker Ocean, обеспечивая ощущение простора, которое отличает ее от других в своем классе. Гибкие варианты дизайна делают ее легко настраиваемой под потребности и предпочтения покупателя яхты. Именно поэтому было принято решение использовать в названии модели не длину, а выдающийся показатель внутреннего объема: 156 GT.
Архитектура и экстерьерный дизайн были разработаны внутри компании, в то время как интерьеры были доверены студии Design Unlimited, с которой верфь активно сотрудничает в последнее время. Но, пожалуй, стоит начать не с дизайна.
Корпус и характеристики
Ее полуводоизмещающий корпус длиной 25,14 м (20,43 м по ватерлинии) и шириной 6,56 м изготовлен из стеклопластика. Он имеет выраженные ступени и составляет единое целое со стеклопластиковой надстройкой, усиленной в критических зонах. Это позволило производителю значительно снизить вес всей конструкции без ущерба для ее прочности. Максимальная осадка яхты составляет всего 1,86 м.
Увеличение внутреннего объема было достигнуто благодаря целому ряду конструктивных решений. Яхта шире обычного как в зоне скулы, так и по палубе: обводы носа почти сразу достигают максимальной ширины (вид сверху напоминает пулю). Кроме того, увеличен надводный борт и массивная надстройка выше среднего. Но, несмотря на всю свою «мужественность», Ocean 156 не выглядит громоздкой, так как большой белый корпус визуально «разбит» на более мелкие части контрастным черным остеклением сложных геометрических форм.
Яхта оснащена двигателями Volvo D13 IPS-1350 мощностью 1000 л.с. каждый с опцией MAN V12 (1300-1650 л.с.). Максимальная скорость в зависимости от конфигурации может достигать 23-25 узлов, крейсерская составляет 12 узлов, а дальность плавания - 900 морских миль.
Верхняя палуба
Приличная длина позволяет разместить несколько функциональных зон. На носу расположен фиксированный U-образный диван с низким столиком. Просторная кормовая терраса вмещает барную зону, а сидячую мебель при необходимости можно убрать, и палуба может служить либо лаунж-зоной, либо солярием.
Закрытый салон, расположенный в центре, является домом для штурвальной станции (которая одиночная). Штурвал обычно располагается на главной палубе и дублируется на верхней, но пространство Ocean 156 было рационализировано: закрытая надстройка позволила разместить полноценную приборную панель с сиденьем (и лучшей видимостью!), в то время как нижний салон получил как минимум два дополнительных квадратных метра.
В хорошую погоду раздвижной люк хардтопа позволяет солнечному свету и свежему морскому бризу наполнять верхний салон. По желанию владельца, верхняя палуба также может быть оборудована спа-бассейном.
Главная палуба
Внешняя планировка отличается необычной асимметричной конфигурацией диванных сидений на носу: на левом борту расположены L-образные сиденья, обращенные вперед, а на правом борту - сиденья, обращенные назад, между ними находится удобный проход к бортам и к люкам, скрывающим якорное оборудование. Кормовая зона вмещает классический кокпит с сиденьями и боковыми лестницами, ведущими к платформе для купания.
При входе в салон можно насладиться панорамным видом на 360 градусов: здесь есть остекление по всей высоте, и даже центральная лестница кажется парящей в воздухе благодаря своему ажурному дизайну, который не загораживает ни свет, ни виды.
Владельцам предлагается четыре варианта планировки. Открытая кухня может располагаться вдоль правого борта, и тогда кухонный остров послужит перегородкой, отделяющей столовую на левом борту, в то время как вся носовая зона будет посвящена большому кино-лаунжу.
Если кухня размещена в центре (и при необходимости закрыта), обеденный стол будет стоять ближе к корме с диваном из первого варианта или переместится к носу. В последнем варианте барная стойка отделит его от зоны приготовления пищи, а главный диван и стойка для телевизора будут располагаться у входа в кокпит.
В четвертом варианте вся носовая секция посвящена владельческой каюте с частным доступом к лаунж-зоне на палубе, которая затем превратится в частную террасу.
Нижняя палуба
Владельческая каюта на всю ширину расположена в средней части, на носу находится VIP-каюта, а также есть еще две меньшие гостевые каюты, одна из которых оснащена выдвижной кроватью, что довольно удобно при чартере.
Таким образом, Ocean 156 может иметь четырех- или пятикаютную планировку и вмещать соответственно восемь или десять гостей.
Экипаж из трех человек размещается в двух каютах в носовой части машинного отделения за звукоизолирующей переборкой. Имеется небольшая кают-компания, отдельная лестница на главную палубу и доступ к кормовой платформе.
Кстати, кормовая платформа здесь намного больше, чем на лодках аналогичного размера, поэтому она может служить не только пляжным клубом, но и хранилищем для водных игрушек или тендера. Гидравлическая платформа с регулируемой высотой может опускаться до уровня воды, что удобно как для пловцов и дайверов, так и для тех, кто подходит к яхте на RIB или гидроцикле.
Резюме
При относительно компактных размерах Ocean 156 способна предложить своему владельцу широкий спектр возможностей для отдыха как в помещении, так и на открытом воздухе. Проект может быть легко адаптирован к практическим потребностям каждого владельца, обеспечивая при этом ощущение комфорта и простора, сопоставимое с ощущениями на борту гораздо более крупных яхт.
Андреа Фрабетти, генеральный директор Sunseeker International, считает, что Ocean 156 устанавливает новые стандарты для отрасли: «Нашим командам снова удалось достичь ощущения роскошной суперъяхты со всеми практическими преимуществами меньшей модели. Варианты дизайна бесконечны, и мы очень рады вывести на рынок модель, которая обещает стать популярной».